在大宗散狀物料輸送中，帶式輸送機(jī)、卡車和列車是主要輸送設(shè)備。帶式輸送機(jī)為連續(xù)輸送，而卡車和列車為間斷性輸送設(shè)備。由于帶式輸送機(jī)的先進(jìn)性和高效性等突出的優(yōu)點(diǎn)，從20世紀(jì)50年代開始得到了廣泛的應(yīng)用，成為主要的散狀物料輸送設(shè)備。20世紀(jì)70年代輪斗挖掘機(jī)和破碎設(shè)備的開發(fā)和發(fā)展，將礦山的剝離物進(jìn)行破碎，滿足了帶式輸送機(jī)的輸送條件，加快了帶式輸送機(jī)在礦山系統(tǒng)的應(yīng)用。同樣在干線的輸送系統(tǒng)中，大運(yùn)量、長距離帶式輸送機(jī)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

以下簡要介紹國外幾個(gè)典型的礦山、電廠及碼頭等帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用工程。

1、德國哈默巴赫礦( Hambach)褐煤露天礦

萊茵褐煤公司的哈默巴赫礦( Hambach)褐煤露天礦1978年開發(fā)，采用輪斗挖掘機(jī)連續(xù)開釆工藝，露天礦年剝離總量300Mm3(3億實(shí)立方米)，年釆煤50Mt，輪斗挖掘機(jī)挖掘的煤或剝離物通過分流站進(jìn)行煤巖分流。在分流站將剝離物送到排土場通過排土機(jī)排棄，將煤通過2條系統(tǒng)送到儲煤裝車系統(tǒng)。

該礦具有世界上最大的輪斗挖掘機(jī)、排土機(jī)和帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。輪斗挖掘機(jī)日生產(chǎn)能力24萬實(shí)立方米，機(jī)重12800，斗輪驅(qū)動功率3360kW，輪斗挖掘機(jī)總裝機(jī)功率16400kW，1983年投入生產(chǎn)。機(jī)上帶式輸送機(jī)帶寬為3200mm，帶速為5.2m/s。

該礦帶式輸送機(jī)為移置式和半移動式，帶式輸送機(jī)采用吊掛式托輥。地面帶式輸送機(jī)總長超過110km。帶式輸送機(jī)的帶寬為2800mm，帶速為7.5m/s，最大單機(jī)驅(qū)動功率62000kW，輸送系統(tǒng)生產(chǎn)能力37500t/h。

2、土耳其埃爾比斯坦( Elbistan)地區(qū)基斯拉克依( Kislakoy)褐煤露天礦

基斯拉克依褐煤露天礦生產(chǎn)規(guī)模為18Mレa，露天礦采用輪斗挖掘機(jī)連續(xù)開采工藝1981年投入第一條系統(tǒng)，共有6條輪斗挖掘機(jī)系統(tǒng)。輪斗挖掘機(jī)理論能力為6072m/h，地面帶式輸送機(jī)帶寬為2000mm，帶速為4.0m/s

3、澳大利亞勞陽( Loy yang)褐煤露天礦

勞陽( Loy yang)褐煤露天礦設(shè)計(jì)規(guī)模為32Mレ/a，1984年開始為裝機(jī)8×500MW的電廠供煤。露天礦采用輪斗挖掘機(jī)連續(xù)開采工藝，輪斗挖掘機(jī)理論能力1050m3/h，帶寬2200mm，帶速4.0m/s。地面帶式輸送機(jī)帶寬為2000m，帶速為5.3m/s。

4、南非錫興( Sishen)露天鐵礦

錫興露天鐵礦年生產(chǎn)能力為34Ma，剝離巖石56Mta。1978年建設(shè)，剝離巖石采用半連續(xù)生產(chǎn)工藝，旋回破碎機(jī)將1500mm大塊巖石破碎到250mm以下，通過帶寬為1800mm、處理能力為5000~6000th的帶式輸送機(jī)運(yùn)往排土場，通過排土機(jī)排棄。

排土系統(tǒng)有一臺帶寬為1800mm、機(jī)長為1800m的可伸縮的帶式輸送機(jī)和一臺帶寬為1800mm、機(jī)長為1100m的移置式帶式輸送機(jī)，將碎后巖石通過臂長為56m的排土機(jī)排棄。